Hej:-)
Jag tog tillfället i akt och köpte boken om T.G.O.J.
Där har de flesta frågetecken kommit till sin rätt.

Bilden på Bt loken i första inlägget får ses som ett mycket överensstämmande leveransfoto.
De bilder och information från boken ger ett klart intryck att så är fallet.

Det fanns många olika målningsalternativ på TGOJ´s fordon. Motorvagnarna är ett exempel där färger blandades friskt och det är nog där frågan om olivgrön (Ljusare grön) överdel på Bt loken kan lösas.
Det är inte helt omöjligt att Bt loken fick samma färger som användes på motorvagnarna vid revision. Men de färger som loken har i första inlägget är korrekta.

Gällande frågan om färg på Ma loken så är det troligtvis ett missförstånd byggt på de färglagda broschyrer som finns i omlopp. Ma loken var gröna med gula linjer vid leverans. Några vita eller silverfärgade linjer skall inte ha funnits.

Dock en annan fråga som kan vara aktuell är om alla TGOJ lok fick röda hjulringar.
Bt loken har dem klart och tydligt men hur var det på Ma loken och Hg loken?

(Skall väl tilläggas att i boken jag köpt finns där en bild på Bt 305 från 90-talet där man har en tydlig beige överdel)

Mvh Rickard

Hur kan du anse att de två bilderna i boken du talar om ger att så klart besked om hur loken såg ut.
Den ena är en bild på det av GBBJ bevarade loket där dess färgmatchning redan dissats i tråden. Den andra är en bild från Stockholm C med ett irriterande grönstick över hela bilden... alltså inte heller representativt för något klargörande.

Alltså... vi är inte en millimeter närmare att vetande om hur TGOJ:s färger verkligen såg ut.

SA

PS: Hur vet du att den smala linjeringen på den tidiga Ma-bilden skall vara gul?