Jag tycker nog att en konsult är en del av en förenings organisation, så länge som hen verkar i föreningen. Om konsulten innehar ett medlemskort eller inte, kan knappast vara avgörande för hur väl en förening klarar av säkerhetsarbetet. Däremot har ju en konsult som kastas in i arbetet utifrån, en uppförsbacke när det gäller att sätta sig in i alla förutsättningar som finns för aktuell förening.

Men målet för varje konsultuppdrag, i synnerhet i en förening, måste ju vara att så snart som möjligt få resultatet överlämnat till den permanenta organisationen för förvaltning. Så det är med nödvändighet en tillfällig och icke hållbar lösning.

Men precis samma utmaning har ju en medlem som hanterar dessa frågor. Det är ju ingen skillnad. Det är ju inte skaparen av säkerhetsstyrningsdokumenten som utgör föreningens säkerhetsarbete.

Det är ju helt fel synsätt att ”en medlem” ska hantera dessa frågor och att någon ska vara ”skaparen av säkerhetsstyrningsdokumenten”. Det ska vara en ständigt pågående förbättringsprocess som organisationens ledning svarar för och de ska i princip veta hur systemet är uppbyggt om man frågar dem i sömnen.

Jag håller med dig. Men nu var ju frågan om det lämpliga i att använda konsulter för att ansöka om trafiktillstånd och med det tillhörande pappersarbete som kan krävas.

För att förtydliga: Arbetet med att ansöka om trafiktillstånd, med allt det för med sig, måste drivas i projektform, dvs. ett arbete som är begränsat i tid och omfattning. En av de sista aktiviteterna i ett projekt är att lämna över till linjeorganisationen. Detta moment finns alltid, med eller utan konsulter. Svårigheterna med detta finns ju oavsett om projektet bedrivits med konsulter eller ej.