Under senare hälften av 1920-talet samt 1930-talet var VGJ 101 vanligen förekommande i persontågen på Nossebrobanan. Under krigsåren på 1940-talet övertogs den rollen av VGJ 104 med gengasdrift. Efter kriget användes VGJ 105/SJ Xo5p 713 fram till 1954 då den avställdes efter haveri. Som ersättare kom Xo4p 711-712 (VGJ 106-107). Av dessa avställdes 712 efter att i oktober 1955 ha kolliderat med en stoppbock i Trollhättan. Vagnen plundrades på motorer, axlar etc före skrotning. Dessa delar användes sedan för att hålla 711 igång fram till vintern 1957/1958 då nylevererade rälsbussar insattes i trafiken.

Mer om Xo4p här.

/Ola