...
Godsvagnar svarvas ju i prinip aldrig, ett axelbyte är så lätt och snabbt gjort att det inte är värt det.

Det är dock knappast styrt av någon princip även om krass ekonomisk kalkyl relativt ofta har utfallit så. Även i detta avseende ändras emellertid realiteter med tiden. Godsvagnar på undergolvsvarv är inget man längre höjer ögonbrynen för och i framtiden behöver det inte stanna vid detta. Det finns ett antal situtioner med godsvagnar som underhållsobjekt där svarvning av hjul kvar under objektet är att föredra framför byte. För dagen undergolvsvarvas redan åtskilliga vagnar och med tillgång till portabel svarvkapacitet kan antalet öka ytterligare. Men det kommer inte att växa till och hota bytet som dominerande metod. Därtill är det citerade konstaterandet alltför obestridbart.