Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - 2008

Obs dock att Tp hade högre stax än ngt annat fordon på 891!!

Inte riktigt. Tp har 10 tons axeltryck med möjlighet till ombalansering vid start. Men går det att köra med ombalanseringen aktiverad?
Z6p har väl 11 tons axeltryck men rekordet bör väl Hå Vallviks sexkopplare ha haft med 12 tons axeltryck.

Dag B

NKlJ O har om jag inte minns helt fel en egenvikt på 7 ton och lastar 18 ton.

Hela tråden:

Tp-loken och dess drivning - Morshyttan, 2009-06-13, 13:43
- Tp-loken och dess drivning - Jörgen Bergfors, 2009-06-13, 14:45
  - Tp-loken och dess drivning - Morshyttan, 2009-06-13, 17:52
    - Tp-loken och dess drivning - Per Ljungberg, 2009-06-13, 19:13
      - Tp-loken och dess drivning - Rolf Segelström, 2009-06-13, 20:31
        
        Tp-loken och dess drivning - Morshyttan, 2009-06-13, 21:47
      - Tp-loken och dess drivning - Sehlis, 2009-06-13, 20:47
        
        Tp-loken och dess drivning - Rolf Segelström, 2009-06-13, 23:47
        
        Tp-loken och dess drivning - Fredrik Lundström, 2009-06-13, 23:58
        
        Tp-loken och dess drivning - Rolf Segelström, 2009-06-14, 21:16
        
        Tp-loken och dess drivning - John Thoweman, 2009-06-14, 21:29
        
        Tp-loken och dess drivning - Anders Sandgren, 2009-06-14, 22:46
        
        Tp-loken och dess drivning - Rolf Segelström, 2009-06-14, 23:04
        
        Tp-loken och dess drivning - Anders Sandgren, 2009-06-14, 23:57
        
        Tp-loken och dess drivning - rättelse - Anders Sandgren, 2009-06-15, 00:33
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - Carl-Erik Olsson, 2009-06-15, 01:13
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - Anders Sandgren, 2009-06-15, 10:07
        
        Apropå drivhjulsdiameter... - Nicke2, 2009-06-15, 10:41
        
        Apropå drivhjulsdiameter... - Per Ljungberg, 2009-06-15, 10:50
        
        Motoreffekterna - Fredrik Lundström, 2009-06-15, 12:26
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - Kurt G. Möller, 2009-06-15, 18:43
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - Dag Bonnedal, 2009-06-15, 20:19
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - Sehlis, 2009-06-15, 20:41
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - BKN, 2009-06-15, 20:42
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - Kurt G. Möller, 2009-06-15, 23:28
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fråga - Morshyttan, 2009-06-15, 20:27
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fråga - Dag Bonnedal, 2009-06-15, 21:17
        
        Tp-loken och dess fartresurser - Bobo L, 2012-04-03, 22:11
        
        Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering - Anders Ljung, 2012-04-03, 22:22
        
        Tp-loken och dess drivning - Rolf Segelström, 2009-06-14, 23:09
        
        Tp-loken och dess drivning - Erik L, 2009-06-15, 09:29
    - Tp-loken och dess drivning - Bobo L, 2009-06-13, 20:31
      - Tp-loken och dess drivning + lite till - Morshyttan, 2009-06-13, 21:45

2008 - 2023 års Järnvägshistoriska forum

Tp-loken och dess drivning och fartresurser - fundering (Järnväg allmänt)