Hur många Z4P fanns på den här lilla smalspårsresten?

Hur sköttes underhållet, förutom den tillsyn som stinsen i Sävsjöström och expeditionsföreståndaren i Lenhovda utförde? Kom det nån bilburen guube från SJ Ma i Växjö eller Vetlanda och bytte växellåda eller axlar när det behövdes? Eller anlitade man ASG-åkeriets i Vetlanda verkstad? Det kanske gick att köra dit på asfalten längs Storgatan?