Jag är inte heller intresserad av att diskutera detta men vill bara be att få påpeka att det faktiskt fanns sex Yp (plus två normalspåriga). De båda sist kvarvarande avregistrerades 1957.

Intressant, det var nytt för mig, men jag fick ett svagt minne av att det även möjligen fanns en fd NVHJ buss. vilka var dom övriga två/(tre) Yp? Jag känner till 727 som väl var f.d VB? Därutöver dom två lite annorlunda med mindre sidofönster vid förarhytterna och annat axelavstånd som SJ byggde för trafik på NHJ, minns inte numren nu på rak arm.

360, 361 och 727. Tillverkade av Hilding Carlsson.
435 (f.d. ULB), 462 (f.d. VÅHJ) och 716 (f.d. NVHJ). Tillverkade av Motala Verkstad. Se Sidospår nr 1 2012.

Hur menar du med två normalspåriga?

[link=https://digitaltmuseum.se/021018120278/godsdressin-ostkustbanan-okb-2]Denna[/link] och ytterligare en. OKB-dressinen blev på SJ Yd2, senare Yp, 315 och den andra hade nummer 316. Se särtryck 77.

Ahh, såklart, tänkte inte på Motala-bussarna, var helt inne på HC bussarna. 360-361 var dom jag tänkte på som rullade på NHJ och som hade ett lite annorlunda utseende. Hamnade inte dom eller en av dom iaf i Växjö sen?

Men dom där normalspåriga var helt okända för mig. Hur kom det sig att dom fick littera Yp, var det innan p stod för 891 spårvidd, var det inte r som användes för 891 innan p, eller r var för 1067? För inte byggdes väl OKB fordonen om till 891, eller?