Jag tänker spontant på gammal tillämpning av magnetlås (av en typ som senare utvecklades vidare till el-förregling av typ JEK), som enbart skötte tillfällig låsning av växlar i vissa ställverk för att förhindra omläggning under passage.

Då grävdes batterier ner i marken för att mata dessa magnetlås, med kort tillhörande spårledning. Så tkl kanske syftade på själva magnetlåsen, utifall ni var i närheten av någon växel?

ja, det handlade mest troligt om elektriska växelspärrar, som med en kort isolerad räl kontrollerade att det inte fanns fordon i växeln när man försökte lägga om den från ställverket. Elektrisk växelspärr beskrivs i denna SJ-föreskrift från början av 1940-talet.. Där nämns också att batteriet "för skydd mot kyla" kan placeras i en nedgrävd låda.