Just DEVA verkar ha tappat mycket kompetens. Det var väll inte bara SRJ 30 (som diesellok) som det var problem med. Var det inte också problem med motorvagnar till Lysekilsbanan?

/Olof

LyJ köpte en (inte flera) DEVA-vagn 1932 som övertogs av SJ 1939, såldes till Nynäsbanan 1944 och gick i trafik där inpå 1960-talet innan den skrotades 1966, så om man hade problem med den vagnen initialt så bör det i alla fall ha ordnat sig efterhand då den alltså tycks ha funnits i drift i över trettio år.